没等到日本房价暴跌，反倒等来了东京二手房源数量的暴跌。

据东日本不动产流通机构的统计，6月份首都圈二手普通住宅的房源数量跌至6年来最低，其中二手一户建的房源数更是创出了从2002年开始公布现行统计数据以来的最低记录。

东京房荒是真的，购房者心慌也是真的。

居家办公刺激了购房需求

日本自新冠疫情以来，实行了将近一年半的居家办公，这就使得日本市民对于购房需求达到近几年来的巅峰。

此前，东京千代田区的Open House就对东京都及埼玉县、千叶县、神奈川县的600名年龄在20至49岁、并且在东京生活的男性、女性职员进行「新冠病毒影响下的住房意识调查」。

从结果上来看，尽管新冠病毒依旧蔓延，不过上班族们对周边车站以及市中心的需求仍旧高涨（很大程度上考虑到恢复正常工作后的通勤交通问题）。大约80%的人依旧想住在市中心，并且同时考虑「市中心+离车站近」的人占7.5%。

随着新的生活与工作方式改变，目前大多数上班族待在家里的时间相比新冠之前平均每日要增加3个小时，即使在新冠病毒彻底肃清之后，这些受调查的上班族中的68.2%也依旧希望能够继续增加居家时间。

寻找新住房的人不断增加，而出售房屋的人却越来越少，房屋价格因房源紧缺而持续上涨。

「房荒」现象下，究竟该不该上车？

6月，首都圈二手住宅房源在库数3,3641套，同比减少26％，已经连续19个月低于上年，也创下2015年4月以来新低，新挂牌套数连续22个月减少。

就在目前首都圈房荒愈演愈烈的情况下，此时该不该上车？

从长远来看，现在「上车」为时未晚，甚至可以说，还处于一个非常好的时机。

为什么这么说，因为按照6月首都圈二手房平均期望出售价格来看，以单套公寓为70㎡的标准，预期售价为4,114万日元（约合人民币243.7万元），比5月的预期售价上涨约70万日元（约合人民币4.15万元）。

不只是挂牌价格，实际成交价格也在上涨。

根据最新数据显示，7月首都圈二手公寓成交均价为60.71万日元/㎡（约合人民币3.59万元/㎡），这也是自去年同期以来，首都圈二手公寓成交单价首次超过60万日元。

买家着急买，房东不着急卖，新房开发商又频频「捂盘」，这必然会导致二手房的房价上升。

只是由于疫情等原因，现在的房价上涨还只是处于一种稳步上升的趋势，不会出现一天一价的「疯涨」。

100万的二手房买完会翻车吗？

虽然很多投资者信奉买房「买新不买旧」，但其实接触到了二手房之后才会发现，原来买二手房才是「真香」。

以最近因为铁路交通方面的再开发计划被再度炒热的品川站为例，来看看二手公寓为什么会「稳」到不会翻车。

东京都港区的「品川站」上目前运营的除了山手线和其他JR线路外，还有京滨急行本线、东海道新干线等线路，基本上可以说是港区里首屈一指的大型交通枢纽。而且目前品川站正进行着进一步的站台改造。

改造计划有两个，一是使得山手线和京滨东北线（大宫方向）之间换乘更加方便，另一个是将会在京滨急行本线建设户外的高架站台，目的也是为了给京滨急行本线吸引更多的客流。同样的，这样一来通过品川站换乘的乘客也会有所增加。

日本大型不动产机构SUMMO统计了距离品川站30分钟车程范围的站台周边二手房均价，其中小户型的单身公寓（20~50㎡）成交均价最低的是「关内站」，低至1765万日元（约合人民币104万）。

有人肯定会质疑「关内站的二手房均价确实低，但是并不代表投资会有收益」，于是我们对比了一下关内站近几年的基准地价后发现，关内站的平均地价已经实打实地涨了9年了——连续9年。

而且在新冠疫情期间，类似于关内站周边这种中低价、小户型的单身公寓刚需非常稳健。

日本房产行业的小公寓投资专家芦沢晃也曾在公开场合表示，以首都圈为例，虽然目前很多开发商造的40㎡及以上的单身公寓数量持续增多，但完全「威胁不到」20㎡左右的小型单身公寓。

所以很多投资者担心的「小户型会不会租不出去？」这类问题，基本上不会发生。

因此目前来说，小户型的日本单身公寓买来不会翻车，房价自身的上涨加上稳定的租金收益，在当下这个特殊的时期，抗风险能力还是「杠杠滴」。

参考资料：

[1].テレワーク导入率は47%に増加。在宅ワーク継続による住まいのニーズ変化も

[2].「新型コロナ祸を受けたテレワーク×住まいの意识・実态」调査発表！～テレワーク継続时には、48%が间取り変更を希望し、24%が住み替えを希望している结果に～

[3].コロナ祸で「住まいの考え方に変化」3割 すむたす调べ

[4].2020年 コロナ祸を受けたこれからの住まい意识・実态・ニーズ调査

[5].【コロナ祸における「住まい选び」に関する意识调査】コロナの影响で约3割が「住まいの考え方」に変化あり、テレワーク経験者は约5割

[6].「品川駅」まで30分以内、中古マンション価格相场が安い駅ランキング 2021年版